главное пpедупpеждение. в тексте несомненно есть ошибки (кpоме опечаток), могут быть некотоpые путаницы с названиями и неточности с описанием достопpимечательностей, исключительно связанные с особенностиями воспpиятия. текст не вывеpен по каpтам и путеводителям, так что может быть использован исключительно для общих сведений или как pуководство к действию. для подpобных и гpамотных описаний следует пользоваться путеводителем и каpтами местности, а не следовать пpимеpным описаниям. но я думаю, что вы все это и без меня знаете. все адpеса (гостиниц, pестоpанов) и цены будут в отдельно пpиложении к данному тексту. а тепеpь сама истоpия, недонаписанная в несколько заходов и по этой пpичине незаконченная. (фотографии будут чуть позже) Хорватия (Дубровник), июнь 2000 Почему мы поехали в Хорватию объяснить очень просто - не нужно виз и, следовательно, можно принять решение в последний момент; там есть теплое и чистое море и красивые горы. Но самым главным аргументом была длительная реклама и ощениение, что мы чего-то теряем, раз еще не видели этим сказочных пляжей под соснами. Итак, мы приземляемся в аэропорту Дубровника Чилипи. Сразу влажная жара, запах моря и южных деревьев. Воздух густой, а солнце палящее и хочется немедленно найти воду, чтобы в нее залезть. Встречающий гид - молодой парень, рассортировал нас, как и остальных туристов, по автобусам и мы отправились в направлении гостиницы. Это было только первое знакомство с горными дорогами страны, и я стала сомневаться в целесообразности планом по аренде машины - уж слишком тяжело вождение в таких условиях. Видимо, самым главным умением тут являлись езда задом и умение запарковаться на крыше дома (буквально - фотографии прилагаются). Поселении в гостиницу просшло без приключений и мы тут же рванули изучать берег на предмет поплавать. Пляж оказался так себе - смесь песка с камешками и окурками. И вообще, побережье до болинапоминало нелюбимы мною Крым - и запах сосен с кипарисом, и море, и русская речь вокруг. Но была пара принципиальных отличий - прозрачнейшее море в месте массового купания и наличие в воде гадов! Под гадами я подразумеваю морских ежей. Я как только их увидела, сразу расхотела вообще лезть купаться - тапочек-то нет. Ободряло только то, что с пляжа народ заходил в воду спокойно и никто не орал. Но, с другой стороны, одного ежа было бы достаточно, а около пирса их были просто сотни! Мы все же нашли место где можно слезть в воду со скал и поплыли изучать остальную морскую живность. Пожалуй, это было разачарование номер два - в воде почти никто не жил. После Египта и Красного моря, это казалось невероятным. Пара небольших рыбот, ежи и креветки - вот все, что плавало на пляже и вокруг... Через минут 15 поисков, на расстонии 10 метров от берега удалось обнаружить настоящего осьминога в норке. Вот его-то я и рассматривала, плавая над ним в маске каждый день. Думаю, что он даже привык. Кроме ежей на пляже еще можно взять напрокат каное и лодку с горкой или велосипед. Вдоль самого пляжа шла маленькая улочка с парой кафешек и стоящими автомобилями. Вообще пейзаж был типично крымский. но это было ровно до того момента, пока мы не пошли на экскурсию в ближайший населенный пункт - город Цавтат. Оказалось, что это очень милая живописная деревня, основанная еще греками много-много лет назад. Три бухты, один порт, и два закрытых для въезда машин зеленых скалистых мыса, на которых пасется отдыхающий наро. Основная часть людей купается прямо со скал, спускаясь к воде по удобным бетонным стпенькам. Вода достаточно прохладная, но при таком жарком солнце купание доставляет удовольствие. На этом и закончился наш первый день в Хорватии. В воскресенье с утра, сразу после завтрака (шведский стол в европейском исполнении), мы поменяли деньги (8 кун за бакс) и пошли брать напрокат велосипеды. Велики дают не самые ужасные (даже с передачами), даже можно выбрать с рамой или без - не то, что в Амстердаме. Правда, в Хорватии горки - и тут эти функции критичны. Взяли веслики и поехали дальше осматривать Цавтат - мысы длинные, пешком лень идти. Впрочем, как вскоре оказалось, ехать по горкам мне еще более лень, чем ходить пешком. Так и передвигались - потихоньку наверх, потом на огромной скорости вниз. Посмотрели на "природу". Опять кактусы на воле - судя по всему - опунция. И ееще какие-то огномные растения с длинными мясистыми колючими листьями. Забавное сочетание сосен, пальм и кактусов. Но очень красиво. Вода в тот день была холодной. Верхние 20 сантиметров были просто ледяными, дальше шел теплый слой. Приходилось плыть, опустив ноги поглубже и доставая руками себе теплую воду. Забавное ощущение. Кстати, если купаться на мысу, то там из-за отсутствия теплой воды и наличия прибоя практически нет ежиков, только крабы. Но эти ногам не опасны. Пытались найти прокатные конторы - все, что предлагали имело нереальные цены. Мы уже поняли, что нужна машина с кондиционером, а предлагают ислючительно простые и дорого. Решено было с утра рано проснуться и ехать в Дубровник искать там. В 9-30 катер отплывал прямо от гостиницы и через 50 минут мы уже подплывали к стенам крепости старого Дубровника. Очень классно, что причал для катеров устроен именно там - с воды все смотрится изумительно. Старая часть Дубровника совершенно каменная - ни одного деревца. Только птицы и жилые дома. Под ногами мрамор, улочки чуть шире плеч, но по ним ездат малюсенькие старые машинки. И лестницы, лестницы, лестницы... Почему-то все вверх. Мы пошли прямо от причала и очень скоро оказались за пределами старых стен в постройках, не сильно отличающихся от того, что внутри. Еще 20 минут пути и мы на вершине холма, где оказались только парковка и парк. Я думала, что город уже кончился и мы повернули назад. На самом деле, если посмотреть на карту (а нам было лень это делать), то станет ясно, чтоб Дубровник не так уж и мал и старый город состявляет незначительную его часть. Не думаю, что мы что-то пропустили - настроение все равно было не музейное. На одной из узких улиц недалеко от причала, оказались подряд три прокатных конторы. Пройдя по всем, мы остановились на Europcar. Через 20 минут нас сдали на руки человеку, отвезшему нас к "другому" офису, где и была нужная нам машина. Удивительно, но офис был Budget - видимо, у них принято перекидывать клиентов. Еще 20 минут и мы обладатели Opel Corsa 2000 года с кондицонером! В соседнем киоске куплена карта и мы рванули осматривать местность. Времени не так уж много. Уже был час дня, а нам надо было еще вернуться засветло. По горным дорогам с нашим отсутствием опыта водить не стоит. Первый час ехалди гораздо медленней даже разрешенной скорости и ограничителей. Вообще непонятно было как по этим обрывам можно нормально передвигаться. Ужасало то, что обратно надо будет возвращаться по внешней стороне дороги так близко к обрыву... Трудности не помешали нам достичь Оребича - город, находящийся почти на конце длинного полуострова. Именно оттуда ходят паромы на остров Корчула, который упоминается во всех путеводителях как красивое место. К сожалению, июнь был причислен к низкому сезону и переправа работала крайне нерегулярно - ждять 2 часа не хотелось и мы направились обратно. Пообедали в Оребиче, поменяли деньги в банке (гораздо выгодней, чем в гостинице) и пошли смотреть находящийся рядом на вершине горы старинный монастырь. Именно там мы первый раз проделали маневр разворота на горной дороге - это ужасно! Зато виды, открывающиеся с плащадки перед монастырем просто изумительны. Дорога в Оребич и обратно идет в основном далеко от моря по каким-то полям. Также по пути попадается городок Стон - там расположены плантации устриц (или мидий?), которые можно рассмотреть даже с дороги. Везде висят объявления о продаже свежих мидий. Кстати, в ресторане Оребича их готовят очень вкусно. Вообще, рыбная и морская еда более распространена, нежели обычное мясо. В гостиницу вернулись засветло - совершенно непонятно, как можно водить по диким дорогам в темноте в условиях отсутствия ограничивающих колышков по внешнему краю. Кроме того, аборигены предпочитают поворачивать по внутреннему радиусу и совершенно спокойно обгоняют по встречке перед крутым поворотом. Меня и Серегу это несколько нервирует. Видимо, ввиду малого опыта вождения. Так что пока ездим при свете. Во вторник с утра, посмотрев еще раз списко экскурсиий, отправились своим ходом в Черногорию. Мы решили заодно проверить как проходят границы в бывшей Югославии. Все оказалось действительно очень просто. Сначала хорваты минут 5 пораспрашивали где мы живем и нет ли у нас с собой ваучера на гостиницу, а потом югославы (Черногория входит в состав Югославии) поставили штамп в паспорт о въезде в их страну. Единственное, пришлось купить гринкард - автомобильную страховку - за $15 (что дороже обычного, так как у нас не было немецких марок, в которых они все счимтают). И все! Югославы только еще интересовались куда мы едем, и я им показала абстрактную точнку на карте в километрах 50 от границы, что их вполне устроило. Километров 20-30 от границы и пейзаж сильно изменился - все стало более зеленое и мягкое. Мы приближались к Которскому заливу Адриатического моря. Каждые несколько километров попадались полицеские посты. Пару раз осмотрели нашу машину с заглядыванием в багажник, больше никаких вопросов не было. Мы посмотрели на карту и поехали вокруг залива в сторону Будвы. вы дочитали? спасибо ,) Design and contents of this(these) page(s) is (C) Asy Patrysheva, 1995-96. Photos and information are property of people pictured and told about and are used with permission. Any reproduction and reuse is prohibited unless you have a written permission from the owner of the specific materials. Please do not link to this page without prior agreement by e-mail. Created 04'11.99